液化氣球罐壓力控制系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202023207309.8 申請日 -
公開（公告）號 CN215174122U 公開（公告）日 2021-12-14
申請公布號 CN215174122U 申請公布日 2021-12-14
分類號 F17C5/06（2006.01）I;F17C13/00（2006.01）I;F17D1/02（2006.01）I;F17D3/01（2006.01）I 分類 氣體或液體的貯存或分配;
發(fā)明人 李鵬;李輝;李德武;陳國海 申請（專利權(quán)）人 大連福佳·大化石油化工有限公司
代理機(jī)構(gòu) 大連創(chuàng)達(dá)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 劉濤
地址 116600遼寧省大連市金州區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大孤山石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)大連福佳·大化石油化工有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及液化氣球罐壓力控制系統(tǒng),包括：液化氣球罐、汽化器、汽化器氣相管線、液化氣球罐充壓管線、車返氣相線及調(diào)節(jié)閥閥組；位于汽化器上方設(shè)有液化氣球罐，汽化器頂部連接有汽化器氣相管線，汽化器氣相管線連接至高壓瓦斯系統(tǒng)中，靠近汽化器氣相管線出口端位置設(shè)置氣相管線調(diào)節(jié)閥組，在汽化器氣相管線調(diào)節(jié)閥組調(diào)節(jié)閥前位置連接有液化氣球罐充壓管線，液化氣球罐頂部連接有車返氣相線；所述的液化氣球罐充壓管線與車返氣相線連通；改造后節(jié)約高壓氮氣的使用，減少火炬系統(tǒng)放空或者氣柜回收壓縮機(jī)運(yùn)行成本，能達(dá)到汽化器補(bǔ)充球罐壓力低條件，球罐壓力高時，可根據(jù)情況排至高壓瓦斯系統(tǒng)供燃料氣燃燒，達(dá)到避免排放泄壓節(jié)約能耗目的。