一種閘瓦制動裝置及轉(zhuǎn)向架
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202121974914.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN215883672U | 公開(公告)日 | 2022-02-22 |
申請公布號 | CN215883672U | 申請公布日 | 2022-02-22 |
分類號 | B61H13/20(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 周志勇;閆新亮;康鋒;李彥青;陳小花;楊文林;田一茗;孟云;薛政璇 | 申請(專利權(quán))人 | 晉西鐵路車輛有限責(zé)任公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京隆源天恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張曉會 |
地址 | 030032山西省太原市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東大街8號311室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種閘瓦制動裝置及轉(zhuǎn)向架。所述閘瓦制動裝置包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)、第一制動組件、第二制動組件和連接件,第一制動組件和第二制動組件分別與車架轉(zhuǎn)動連接,連接件的相對兩端分別與第一制動組件和第二制動組件連接,驅(qū)動機(jī)構(gòu)與第一制動組件或第二制動組件驅(qū)動連接,驅(qū)動機(jī)構(gòu)適于驅(qū)動第一制動組件和第二制動組件沿車架的長度方向運動。本實用新型通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動第一制動組件或第二制動組件移動,連接件可以帶動第二制動組件和第一制動組件移動,同時第一制動組件與第二制動組件可以交替使用分別對車輛進(jìn)行制動,增加第一制動組件與第二制動組件的使用時長,有效地降低更換成本。 |
