基于大數(shù)據(jù)的車內壓力波動閥門風機協(xié)同主動控制系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910091920.1 申請日 -
公開（公告）號 CN109782585A 公開（公告）日 2019-05-21
申請公布號 CN109782585A 申請公布日 2019-05-21
分類號 G05B13/02（2006.01）I 分類 控制；調節(jié);
發(fā)明人 陳春俊; 林建輝; 屈國慶; 楊崗; 張敏; 陳朝文 申請（專利權）人 成都天佑路航軌道交通科技有限公司
代理機構 成都頂峰專利事務所（普通合伙） 代理人 成都天佑路航軌道交通科技有限公司
地址 610000 四川省成都市雙流區(qū)西南航空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)集中區(qū)六期西南交通大學研究院內
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)的車內壓力波動閥門風機協(xié)同主動控制系統(tǒng)，屬于控制技術領域。該基于大數(shù)據(jù)的車內壓力波動閥門風機協(xié)同主動控制系統(tǒng)通過傳感器模塊實時探測所述高速列車的位置、車速以及車內外壓力信號，通過信號采集與處理模塊對采集的信號進行轉換處理并傳輸至基于大數(shù)據(jù)的控制模塊，基于大數(shù)據(jù)的控制模塊將車內外實測信號與歷史信號進行匹配，調出數(shù)據(jù)庫中歷史相同隧道段的閥門和風機控制信號進行辨識處理并通過控制算法進行修正得到修正后的閥門和風機控制信號，再經(jīng)由模擬輸出模塊送入閥門和風機，通過對閥門開度和風機頻率進行調節(jié)改變高速列車車內壓力，能夠很好地實現(xiàn)可控自動調節(jié)的效果，節(jié)約控制成本。