一種自帶先導(dǎo)油路的液控?fù)Q向閥

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202123034616.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN216842426U 公開(kāi)（公告）日 2022-06-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN216842426U 申請(qǐng)公布日 2022-06-28
分類號(hào) F15B11/08（2006.01）I;F15B13/02（2006.01）I;F16K31/14（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 張興旺;高猛;董珍書;潘曉亮;荊彤;王建兵;劉情;侯月寬;高蕾 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東科瑞油氣裝備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島高曉專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 -
地址 257000山東省東營(yíng)市東營(yíng)區(qū)勝利工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自帶先導(dǎo)油路的液控?fù)Q向閥，包括第一液控?fù)Q向閥、手動(dòng)換向閥、第二液控?fù)Q向閥和油缸。第一液控?fù)Q向閥一側(cè)接口管匯，另一側(cè)設(shè)有連接管匯。手動(dòng)換向閥的一側(cè)設(shè)有第一管路、第五管路、第六管路，另一側(cè)設(shè)有第二管路、第三管路、第四管路。第一管路和接口管匯相連接。第一液控?fù)Q向閥和第一管路之間設(shè)有A2出口管路。第二管路外連接有油箱。第五管路和第一管路、第六管路和第二管路、第三管路和第四管路與第二液控?fù)Q向閥相連接。第二液控?fù)Q向閥的一側(cè)設(shè)有與油缸相連接的管路，另一側(cè)設(shè)有與第一液控?fù)Q向閥和油缸出口管匯相連接的管路。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果是：系統(tǒng)簡(jiǎn)單，操作方便，減少維修成本。