一種半自動化隧道全斷面鑿巖臺車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010234457.4 申請日 -
公開（公告）號 CN111322008B 公開（公告）日 2021-08-03
申請公布號 CN111322008B 申請公布日 2021-08-03
分類號 E21B7/02（2006.01）I;E21B19/086（2006.01）I;E21B15/00（2006.01）I;E21B44/00（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 龐新剛;郭福;馬艷平;宿鐘鳴;王雪鵬;劉文進(jìn);薛鵬;崔蘭;牛東強;鄭亞強;程耀煊;牛清偉;王榮芳;王東;邢濤;衛(wèi)高紅;張誠;李明霞;張如兵 申請（專利權(quán)）人 山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司
代理機構(gòu) 太原新航路知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 王云峰
地址 030032山西省太原市小店區(qū)武洛街27號山西交通科學(xué)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明具體是一種半自動化隧道全斷面鑿巖臺車，解決了現(xiàn)有簡易臺車加人工鉆孔的作業(yè)方式在使用中存在作業(yè)環(huán)境差、工作強度高、效率低下和安全系數(shù)低的問題。一種半自動化隧道全斷面鑿巖臺車，包括四個臺架和三排拱形定位支架，第二排拱形定位支架與第三排拱形定位支架之間設(shè)置有若干根槽型安裝座；每根槽型安裝座內(nèi)均穿設(shè)有一個伸縮式液壓缸；每個伸縮式液壓缸的活塞桿前端均固定安裝有一個鋼釬方向朝前的鑿巖機；第一排拱形定位支架上設(shè)置有若干根一一對應(yīng)套設(shè)于鋼釬外側(cè)的導(dǎo)向管。本發(fā)明實現(xiàn)了隧道全斷面鑿巖的目的，降低了鑿巖作業(yè)的工作強度，改善了作業(yè)環(huán)境，有效提高了作業(yè)效率，具有安全系數(shù)高、裝配靈活、可操作性強的優(yōu)點。