一種48V混動汽車用電池包管接頭的密封裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202020750836.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212131289U | 公開(公告)日 | 2020-12-11 |
申請公布號 | CN212131289U | 申請公布日 | 2020-12-11 |
分類號 | F16J15/10(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 劉陽陽;李建;羅凱帆 | 申請(專利權(quán))人 | 安徽江淮華霆電池系統(tǒng)有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 王依 |
地址 | 230601安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)始信路62號發(fā)動機廠房 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開一種48V混動汽車用電池包管接頭的密封裝置,密封裝置位于殼體、進出水口和擠壓螺母之間,殼體、進出水口和擠壓螺母之間現(xiàn)成放置孔,放置孔內(nèi)設(shè)有密封圈,殼體包括安裝面板,安裝面板上設(shè)有對稱分布的裝配孔,裝配孔內(nèi)設(shè)有第一倒角面,進出水口包括進出水口主體,進出水口主體上設(shè)有螺紋柱,螺紋柱的下方依次設(shè)有第二倒角面和接觸面。本實用新型密封裝置通過轉(zhuǎn)動擠壓螺母對密封圈進行限位擠壓,密封圈位于第二倒角、第一倒角面與接觸面之間的放置孔內(nèi)擠壓密封,取代了連接管路和外部的進出口連接件進行密封,解決了傳統(tǒng)液冷系統(tǒng)在48V混動汽車的電池包內(nèi)無法安裝的問題;結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,適于實用,節(jié)省了用料,降低了成本。?? |
