一種底卸式礦車
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201620161293.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN205417621U | 公開(kāi)(公告)日 | 2016-08-03 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN205417621U | 申請(qǐng)公布日 | 2016-08-03 |
分類號(hào) | B61D11/02(2006.01)I;B61D7/02(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 付寧;魏曉蘭;付庭華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 南昌凱馬有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙永強(qiáng) |
地址 | 330000 江西省南昌市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種底卸式礦車,包括框體、蓋板裝置及卸載裝置,框體上設(shè)有三角塊、支撐塊、第一支撐桿、滾輪、第一支架及第一固定塊,蓋板裝置包括蓋板、連接桿、握持部及旋轉(zhuǎn)桿,卸載裝置包括底板、氣缸、固定架、第一橫桿、第一固定桿、第二固定桿、磁鐵、斜桿及第二支架,底板貫穿第一支撐桿的左右表面且與其滑動(dòng)連接,底板的上表面緊貼在框體及三角塊的下表面上,底板的一端與氣缸連接,固定架呈L型,固定架的一端與框體的側(cè)面固定連接,固定架的另一端呈豎直狀,第一橫桿的一端與固定架固定連接且位于氣缸的下方,第一橫桿的上表面與氣缸的下表面接觸。本實(shí)用新型通過(guò)底卸式方式將礦車中的礦石卸載干凈,降低運(yùn)營(yíng)成本,提高卸載效率。 |
