基于削峰填谷策略的隧道節(jié)能供電控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110039141.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112865150A | 公開（公告）日 | 2021-05-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112865150A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-28 |
| 分類號(hào) | H02J3/32(2006.01)I;H02J9/06(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 趙維裕;黃鵬程;黃培庭;張兆杰;傅程華;杜勇成;沈雄斌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 福建省泉州高速公路有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳峰誠志合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李明香 |
| 地址 | 362012福建省泉州市豐澤區(qū)北峰街道肖厝社區(qū)泉州北收費(fèi)站二樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于削峰填谷策略的隧道節(jié)能供電控制方法，屬于微電網(wǎng)領(lǐng)域，用于隧道設(shè)備供電，其在電網(wǎng)側(cè)狀態(tài)處于供電正常時(shí)，系統(tǒng)控制器從電網(wǎng)側(cè)獲取電網(wǎng)數(shù)據(jù)，并判定高峰與閑時(shí)用電時(shí)間，在閑時(shí)用電時(shí)間中控制PCS為電池組充電，在高峰用電時(shí)間內(nèi)控制電池組經(jīng)PCS并入隧道內(nèi)的供電網(wǎng)絡(luò)，為隧道內(nèi)的用電設(shè)備提供電力供應(yīng)；4)、在步驟1)至步驟3)中，系統(tǒng)控制器根據(jù)獲取的BMS數(shù)據(jù)、PCS數(shù)據(jù)、電表數(shù)據(jù)、工作溫度濕度中的一種或多種，獲取電池組的充放電狀態(tài)、系統(tǒng)通訊狀態(tài)、設(shè)備故障信息。其能夠根據(jù)地區(qū)電網(wǎng)的定價(jià)策略，采用備用電池組的方式在用電低谷時(shí)段進(jìn)行充電，在用電高峰時(shí)段進(jìn)行輔助電力供應(yīng)，以降低與節(jié)約隧道設(shè)備的用電成本。?? |
