鋰電池系統(tǒng)及鋰電池系統(tǒng)管理方法和應(yīng)用
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201810218627.2 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN110015143A | 公開(公告)日 | 2019-07-16 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN110015143A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-07-16 |
分類號(hào) | B60L58/10 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 陳娜;朱雄偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 江蘇贛鋒動(dòng)力科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 王鋒;趙世發(fā) |
地址 | 215000 江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖大道99號(hào)蘇州納米城西北區(qū)11幢201室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種鋰電池系統(tǒng)及鋰電池系統(tǒng)管理方法和應(yīng)用。所述的鋰電池系統(tǒng)包括:由一個(gè)以上鋰電芯組成的鋰電池組和電池管理系統(tǒng),所述鋰電池組的正極端串聯(lián)有熔斷機(jī)構(gòu);所述鋰電池組的負(fù)極端分別與第一功率開關(guān)、第二功率開關(guān)串聯(lián),所述鋰電池組的負(fù)極端與第二功率開關(guān)之間還串聯(lián)有功率電阻;所述電池管理系統(tǒng)還分別與所述鋰電池組、第一功率開關(guān)、第二功率開關(guān)連接。本發(fā)明提供的鋰電池系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)鋰電池系統(tǒng)直接替代鉛酸電池使用,并不需要對(duì)原電動(dòng)車的電機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行電路等硬件更改、亦不需要對(duì)電動(dòng)車的其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng),可以與多種型號(hào)的電機(jī)控制系統(tǒng)直接連接。 |
