鋰電池系統(tǒng)及鋰電池系統(tǒng)管理方法和應(yīng)用
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201810218627.2 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN110015143B | 公開（公告）日 | 2019-07-16 |
| 申請公布號 | CN110015143B | 申請公布日 | 2019-07-16 |
| 分類號 | B60L58/10(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 陳娜;朱雄偉 | 申請（專利權(quán)）人 | 江蘇贛鋒動力科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 王鋒;趙世發(fā) |
| 地址 | 215000江蘇省蘇州市中國(江蘇)自由貿(mào)易試驗區(qū)蘇州片區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖大道99號蘇州納米城西北區(qū)11幢201室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種鋰電池系統(tǒng)及鋰電池系統(tǒng)管理方法和應(yīng)用。所述的鋰電池系統(tǒng)包括：由一個以上鋰電芯組成的鋰電池組和電池管理系統(tǒng)，所述鋰電池組的正極端串聯(lián)有熔斷機構(gòu)；所述鋰電池組的負(fù)極端分別與第一功率開關(guān)、第二功率開關(guān)串聯(lián)，所述鋰電池組的負(fù)極端與第二功率開關(guān)之間還串聯(lián)有功率電阻；所述電池管理系統(tǒng)還分別與所述鋰電池組、第一功率開關(guān)、第二功率開關(guān)連接。本發(fā)明提供的鋰電池系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)鋰電池系統(tǒng)直接替代鉛酸電池使用，并不需要對原電動車的電機控制系統(tǒng)進(jìn)行電路等硬件更改、亦不需要對電動車的其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動，可以與多種型號的電機控制系統(tǒng)直接連接。?? |
