一種新型混凝土攪拌運輸車副車架
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201520371192.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN204701661U | 公開(公告)日 | 2015-10-14 |
申請公布號 | CN204701661U | 申請公布日 | 2015-10-14 |
分類號 | B62D21/09(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 侯婷婷;許中海;易志成 | 申請(專利權(quán))人 | 山推楚天工程機械有限公司 |
代理機構(gòu) | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 山推楚天工程機械有限公司 |
地址 | 430223 湖北省武漢市東湖開發(fā)區(qū)光谷三路628號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種新型混凝土攪拌運輸車副車架;包括縱梁、前支座、后支座、斜拉筋、槽型鋼,其特征在于:斜拉筋的前端與槽型鋼連接,斜拉筋的后端與后支座連接,槽型鋼與縱梁連接。這樣做的優(yōu)點有兩個:第一,避免將斜拉筋直接焊接在縱梁上平面上,減少上平面處產(chǎn)生焊接應(yīng)力集中;第二,槽型鋼的尺寸可以設(shè)計的比較長,長度可以設(shè)計到0.5-2米,這樣就延長了周邊焊接長度;且槽型鋼設(shè)計有塞焊孔,通過塞焊,焊縫被均勻分散到縱梁的左右兩側(cè)面,從而使力被分散到縱梁的兩個側(cè)面上,使結(jié)構(gòu)整體受力更加均勻。綜上所述,該種結(jié)構(gòu)可以有效避免縱梁的上平面與斜拉筋連接處被拉裂,延長了副車架的使用壽命。 |
