一種用于時速350km及以上高速列車鍛鋼制動盤用鋼材料及其鍛造工藝

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111534805.0 申請日 -
公開（公告）號 CN114150230A 公開（公告）日 2022-03-08
申請公布號 CN114150230A 申請公布日 2022-03-08
分類號 C22C38/02（2006.01）I;C22C38/04（2006.01）I;C22C38/06（2006.01）I;C22C38/22（2006.01）I;C22C38/24（2006.01）I;C22C38/26（2006.01）I;C22C38/28（2006.01）I;C22C38/30（2006.01）I;C22C38/20（2006.01）I;C22C33/04（2006.01）I;C21D1/26（2006.01）I;C21D1/28（2006.01）I;C21D1/18（2006.01）I;C21D8/06（2006.01）I;C22B9/18（2006.01）I;C22B9/04（2006.01）I;B21J5/00（2006.01）I;B21J5/08（2006.01）I 分類 冶金；黑色或有色金屬合金；合金或有色金屬的處理;
發(fā)明人 郭勇;張洪富;黃葉松;黃基平;陳振;劉松偉;田宇;鄧淋方;羅立陽;馬麗;孟小玉;趙紅圖;王杰 申請（專利權）人 衡水中裕鐵信裝備工程有限公司
代理機構 北京化育知識產權代理有限公司 代理人 尹均利
地址 053000河北省衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)基地橡塑路1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種用于時速350km及以上高速列車鍛鋼制動盤用鋼材料及其鍛造工藝，該制動盤由如下質量百分比的組分制成：C：0.25?0.29％、Si：0.2?0.35％、Mn：0.6?0.9％、Cr：2.1?2.5％、Mo：0.9?1.1％、V：0.2?0.3％、Al：0.02?0.04％、Nb：0.05?0.08％、余量為鐵及其他元素，其他元素為殘余微量元素。本發(fā)明首先填補國內時速350km及以上高鐵制動盤鍛造及熱處理用鋼材料空白，鋼材料具有晶粒度細、組織均勻常溫性能、低溫性能、高溫性能的特點，保證了滿足時速350km及以上高鐵鍛造制動盤各項性能要求，不僅節(jié)約了原材料成本，還能在一定程度上能提高我國時速350km及以上高鐵制動盤鍛造用鋼材料范圍，實現(xiàn)時速350km及以上高鐵鍛造制動盤用鋼材料國產化。