一種電動(dòng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器用的減速機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021629239.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212797063U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212797063U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-26 |
| 分類(lèi)號(hào) | B62D5/04(2006.01)I | 分類(lèi) | 無(wú)軌陸用車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 吉源強(qiáng);傅早清;張柯文;王慶軍;周祺;余勇;趙波 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 湖北恒隆汽車(chē)系統(tǒng)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 荊州市亞德專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 李杰 |
| 地址 | 434000湖北省荊州市沙市區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)東方大道（與沙岑路交匯處） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器用的減速機(jī)構(gòu)，屬減速機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。該減速機(jī)構(gòu)由裝配殼體、太陽(yáng)軸、行星架和行星輪構(gòu)成，裝配殼體內(nèi)通過(guò)軸承安裝有太陽(yáng)軸，裝配殼體上裝有行星架；行星架一側(cè)的裝配殼體內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)齒圈，行星架上通過(guò)行星輪銷(xiāo)軸安裝有行星輪。該減速機(jī)構(gòu)通過(guò)行星架配合行星輪和內(nèi)齒圈進(jìn)行一級(jí)減速運(yùn)動(dòng)量，并通過(guò)行星架配合二級(jí)減速輪進(jìn)行二級(jí)減速運(yùn)動(dòng)量，多級(jí)減速運(yùn)動(dòng)通過(guò)齒輪之間的嚙合傳動(dòng)，能使傳動(dòng)效率≥0.5，而能有效提高傳動(dòng)效率，進(jìn)而降低轉(zhuǎn)向電機(jī)的能耗，解決了傳統(tǒng)電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的減速機(jī)構(gòu)存在的傳動(dòng)效率低而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向電機(jī)能耗較高的問(wèn)題。?? |
