一種中卡商用車用的電動(dòng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器總成
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010790033.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111776064A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-10-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111776064A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-16 |
| 分類號(hào) | B62D5/04(2006.01)I;B62D3/02(2006.01)I | 分類 | 無(wú)軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 吉源強(qiáng);傅早清;張柯文;王慶軍;周祺;余勇;趙波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 湖北恒隆汽車系統(tǒng)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 荊州市亞德專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 湖北恒隆汽車系統(tǒng)集團(tuán)有限公司 |
| 地址 | 434000湖北省荊州市沙市區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)東方大道（與沙岑路交匯處） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種中卡商用車用的電動(dòng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器總成，屬轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)領(lǐng)域。該轉(zhuǎn)向器總成由行星減速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)構(gòu)成，行星減速機(jī)構(gòu)上分別設(shè)置有轉(zhuǎn)向電機(jī)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。該轉(zhuǎn)向器總成的行星減速機(jī)構(gòu)通過(guò)齒輪之間的嚙合傳動(dòng)，能使傳動(dòng)效率≥0.92，而能有效提高傳動(dòng)效率，進(jìn)而降低轉(zhuǎn)向電機(jī)的能耗；通過(guò)螺旋彈道配合鋼球能減小摩擦，而能進(jìn)一步減小能量損失，而能進(jìn)一步降低能耗；通過(guò)傳感器能測(cè)定轉(zhuǎn)向螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度而測(cè)定輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，而能有效測(cè)定轉(zhuǎn)向角度；解決了傳統(tǒng)電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在的傳動(dòng)效率低而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向電機(jī)能耗較高的問(wèn)題。?? |
