一種用于商用車循環(huán)球轉(zhuǎn)向器的助力機(jī)構(gòu)及在轉(zhuǎn)向器上的助力方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110665917.3 申請日 -
公開（公告）號 CN113232714A 公開（公告）日 2021-08-10
申請公布號 CN113232714A 申請公布日 2021-08-10
分類號 B62D3/08（2006.01）I;B62D3/12（2006.01）I;B62D5/04（2006.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 朱新亮;傅早清;趙波;張柯文;王慶軍;任樹;孔真斌;侯學(xué)為 申請（專利權(quán)）人 湖北恒隆汽車系統(tǒng)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 荊州市亞德專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 蔡昌偉
地址 434000湖北省荊州市沙市區(qū)開發(fā)區(qū)東方大道（與沙岑路交匯處）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明專利涉及一種用于商用車循環(huán)球轉(zhuǎn)向器的助力機(jī)構(gòu)及在轉(zhuǎn)向器上的助力方法，屬商用車電動循環(huán)球轉(zhuǎn)向器技術(shù)領(lǐng)域。電機(jī)的一端固裝有控制器，控制器通過導(dǎo)線與傳感器連接；助力機(jī)構(gòu)殼體內(nèi)通過兩端的軸承裝有蝸桿，蝸桿通過聯(lián)軸器與電機(jī)的傳動軸連接；循環(huán)球殼體內(nèi)通過大端軸承和小端軸承固定支撐蝸桿小齒輪軸，小齒輪軸的前端與安裝在轉(zhuǎn)向螺桿上的大齒輪嚙合連接，小齒輪軸的后端固裝有蝸輪，蝸輪與蝸桿嚙合連接。該助力機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性好，解決了現(xiàn)有電動轉(zhuǎn)向器的輸出扭矩基本只能滿足輕卡商用車輸出扭矩的要求，無法滿足中、重型商用汽車的扭矩輸出需要；同時其結(jié)構(gòu)形式單一，往往與整車外形空間干涉，很難滿足客戶整車間隙要求的問題。