一種動力鋰電池的冷卻裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201721051073.9 申請日 -
公開（公告）號 CN207732048U 公開（公告）日 2018-08-14
申請公布號 CN207732048U 申請公布日 2018-08-14
分類號 H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6569;H01M10/663;B60L11/18 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 鮮明;謝建;劉浩;王強(qiáng);由毅 申請（專利權(quán)）人 浙江銀輪新能源熱管理系統(tǒng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州永曙知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 浙江銀輪機(jī)械股份有限公司
地址 317200 浙江省臺州市天臺縣福溪街道交通運(yùn)輸機(jī)械工業(yè)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種動力鋰電池的冷卻裝置，包括由冷卻板和冷卻板前端的第二膨脹閥構(gòu)成的第二支路，其特征在于所述的第二支路與汽車制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器和蒸發(fā)器前端的第一膨脹閥構(gòu)成的第一支路并聯(lián)，所述的冷卻板與電池貼合。本實用新型的一種動力鋰電池的冷卻裝置，從冷凝器出來的液態(tài)制冷劑分成兩路：一路經(jīng)第一膨脹閥節(jié)流降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)氣化吸熱，與外界的空氣進(jìn)行熱交換，達(dá)到制冷的效果；另一路經(jīng)第二膨脹閥節(jié)流降壓后，直接通入冷卻板，電池與冷卻板貼合后緊密接觸，電池工作時產(chǎn)生的熱量傳遞到冷卻板，制冷劑在冷卻板內(nèi)蒸發(fā)吸熱，帶走電池工作時產(chǎn)生的熱量，從而對電池進(jìn)行降溫。