一種干化線薄層蒸發(fā)器齒輪箱專(zhuān)用降溫風(fēng)扇
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020999663.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212899654U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212899654U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-06 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H57/04(2010.01)I;F16H57/02(2012.01)I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 吳承凱;俞益輝 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 蘇州太湖中法環(huán)境技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蘇州通途佳捷專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 翁德億 |
| 地址 | 215000江蘇省蘇州市相城區(qū)望亭鎮(zhèn)何家角村3組窯上128號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種干化線薄層蒸發(fā)器齒輪箱專(zhuān)用降溫風(fēng)扇，由正面降溫組件和側(cè)面降溫組件組成，正面降溫組件和側(cè)面降溫組件均包括一固定板，固定板的中部為鏤空結(jié)構(gòu)，固定板的外側(cè)面上設(shè)有風(fēng)扇，固定板的內(nèi)側(cè)面中部設(shè)有散熱板，散熱板的外側(cè)面設(shè)有散熱翅片，固定板的內(nèi)側(cè)面邊緣設(shè)有降溫組件固定件，當(dāng)正面降溫組件和側(cè)面降溫組件安裝在薄層蒸發(fā)器齒輪箱上時(shí)，其各自所屬的散熱板分別與薄層蒸發(fā)器齒輪箱正面箱蓋和側(cè)面箱蓋貼合。本實(shí)用新型與散熱機(jī)構(gòu)相比散熱效果更好，可以對(duì)齒輪箱進(jìn)行快速有效降溫，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)利用齒輪箱現(xiàn)有的定位孔進(jìn)行設(shè)計(jì)，并結(jié)合航空電源插頭，不僅簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，而且提高了拆裝效率，方便快捷，安全可靠。?? |
