一種半掛車板簧懸掛
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821903262.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN209096413U | 公開（公告）日 | 2019-07-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN209096413U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-07-12 |
| 分類號(hào) | B60G11/10 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉濤;岳海濱;馮興中;李奉寬;姜海民;閆鳳英;王國偉;彭興居 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東曙岳車輛有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 山東曙岳車輛有限公司 |
| 地址 | 272600 山東省濟(jì)寧市梁山縣拳鋪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種半掛車板簧懸掛，屬于掛車技術(shù)領(lǐng)域，包括前支架、中支架以及后支架，前支架與中支架之間以及中支架與后支架之間均設(shè)有板簧，每個(gè)板簧上均設(shè)有一個(gè)車橋，中支架內(nèi)部通過兩個(gè)銷軸鉸接設(shè)有兩個(gè)平衡架，板簧的一端鉸接在支架上，板簧的另一端鉸接在平衡架上，后支架上端的兩側(cè)面上各固定設(shè)有一個(gè)聯(lián)接桿，聯(lián)接桿與平衡架之間鉸接設(shè)有緩沖彈簧。本實(shí)用新型在中支架內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)平衡架代替單獨(dú)的一個(gè)平衡梁，這樣每個(gè)板簧都不會(huì)受到前后疊加的沖擊力了，而且板簧的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度也更小，半掛車行車更加平穩(wěn)。 |
