一種蓄電池循環(huán)散熱殼體
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021982509.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212810397U | 公開(公告)日 | 2021-03-26 |
申請公布號 | CN212810397U | 申請公布日 | 2021-03-26 |
分類號 | H01M10/655(2014.01)I;H01M10/6563(2014.01)I;H01M50/244(2021.01)I;H01M50/271(2021.01)I;H01M10/613(2014.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 劉全勝 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶神馳電池有限責(zé)任公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 400000重慶市江津區(qū)德感工業(yè)園 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種蓄電池循環(huán)散熱殼體,包括箱體、箱門和抽風(fēng)結(jié)構(gòu),所述箱體頂部的中心處開設(shè)有排氣孔,所述箱體頂部圍繞所述排氣孔的一側(cè)通過螺栓固定安裝有導(dǎo)氣管,所述導(dǎo)氣管內(nèi)部通過螺栓固定安裝有抽風(fēng)結(jié)構(gòu),本實用新型通過抽風(fēng)結(jié)構(gòu)將箱體內(nèi)部的空氣抽氣,然后外界的空氣通過進氣孔進入到導(dǎo)氣腔內(nèi),接著導(dǎo)氣腔內(nèi)部的空氣通過通風(fēng)孔進入到箱體內(nèi),從而加快箱體內(nèi)部的空氣流動,加快了箱體內(nèi)部蓄電池的散熱速度,同時導(dǎo)氣腔內(nèi)部的空氣能夠通過箱體內(nèi)壁底部的通風(fēng)孔吹向蓄電池的底部,對蓄電池的底部進行散熱,保證了蓄電池表面散熱的均勻性,提高了箱體內(nèi)部蓄電池的散熱效率。?? |
