一種報(bào)警機(jī)構(gòu)改進(jìn)型重卡駕駛室鎖止機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022659033.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214356308U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN214356308U 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) B62D33/07（2006.01）I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 潘勇;肖光宇;周浩勇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 荊州久陽(yáng)汽車零部件制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 莫冬麗
地址 434000湖北省荊州市開(kāi)發(fā)區(qū)東方大道50號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種報(bào)警機(jī)構(gòu)改進(jìn)型重卡駕駛室鎖止機(jī)構(gòu)，包括固定和定位液壓鎖內(nèi)部工作零件的第一夾板和第二夾板，第一夾板與第二夾板之間設(shè)置有鎖鉤、栓體、解鎖油缸總成和行程開(kāi)關(guān)總成；關(guān)鎖狀態(tài)下，栓體在第二轉(zhuǎn)簧的回轉(zhuǎn)力作用下沿銷軸旋轉(zhuǎn)頂住鎖鉤保持上鎖狀態(tài)，栓體不壓迫行程開(kāi)關(guān)總成的觸頭，行程開(kāi)關(guān)總成斷電不報(bào)警；開(kāi)鎖狀態(tài)下，駕駛室在舉升時(shí)高壓油驅(qū)動(dòng)解鎖油缸總成的柱塞伸出，柱塞頂住栓體沿銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)鎖。本實(shí)用新型的報(bào)警開(kāi)關(guān)改為反向的常開(kāi)開(kāi)關(guān)工作方式，減小液壓鎖在閉鎖時(shí)，栓體與行程開(kāi)關(guān)總成觸頭之間的磨擦阻力，保證栓體正?；匚?，很好的解決了此類故障隱患。