一種正轉(zhuǎn)矩降擋方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710411447.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN108302193B | 公開(公告)日 | 2019-12-10 |
申請公布號 | CN108302193B | 申請公布日 | 2019-12-10 |
分類號 | F16H61/04(2006.01); F16H59/24(2006.01) | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 陳長輝; 張祖華; 張幸志 | 申請(專利權(quán))人 | 福建中青汽車技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 林祥翔;呂元輝 |
地址 | 350108 福建省福州市閩侯縣上街鎮(zhèn)科技東路10號中青科研中心15層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種正轉(zhuǎn)矩降擋方法,本方法適用于控制單元控制的至少兩個(gè)離合器的電動(dòng)車氣動(dòng)換擋系統(tǒng),包括步驟,在零時(shí)刻進(jìn)入正轉(zhuǎn)矩降擋模式,閉合換向閥連通第二氣缸的通路,開啟連通第一氣缸的通路,再將直通閥置低電平,將驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩恒定為油門踏板值;在第一預(yù)設(shè)時(shí)刻將直通閥置高電平,將驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩上升至第一預(yù)設(shè)值,控制單元接收判斷變速箱輸出轉(zhuǎn)速信號達(dá)到第二預(yù)設(shè)值,則進(jìn)入下一階段,否則不進(jìn)入;解決電動(dòng)汽車換擋的問題。 |
