海陸空全能羽翼式氣流定向飛行器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201310379809.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN103419924B | 公開（公告）日 | 2016-02-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN103419924B | 申請(qǐng)公布日 | 2016-02-24 |
| 分類號(hào) | B64C3/10(2006.01)I;B64C11/00(2006.01)I;B60F5/02(2006.01)I | 分類 | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 孫炳岐 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京方諾特機(jī)器人科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 哈爾濱市偉晨專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 哈爾濱市奇正水稻種植專業(yè)合作社;南京阿普頓自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司 |
| 地址 | 150300 黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)電視臺(tái)家屬樓2棟301室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 海陸空全能羽翼式氣流定向飛行器，屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有飛行器均是固定翼形式，行進(jìn)中無法單獨(dú)調(diào)整機(jī)翼開合及傾斜角度，而且具備尾翼才能實(shí)現(xiàn)飛行的問題。本發(fā)明的海陸空全能羽翼式氣流定向飛行器機(jī)體的前部設(shè)置有控制室，槳葉扭矩螺旋槳安裝在機(jī)體上方，槳葉扭矩螺旋槳的傳動(dòng)軸與置于機(jī)體底部的動(dòng)力系統(tǒng)連接，兩個(gè)弧形機(jī)翼對(duì)稱設(shè)在機(jī)體前部，并通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與機(jī)體建立連接，弧形機(jī)翼具有向外鼓起的弧面，弧形機(jī)翼中部與機(jī)體之間連接有開合角度驅(qū)動(dòng)器，弧形機(jī)翼扣合時(shí)貼附在機(jī)體上。本發(fā)明的飛行器的弧形機(jī)翼起到平衡作用，通過調(diào)整弧形機(jī)翼與機(jī)體的開合度使其具有轉(zhuǎn)向，每個(gè)弧形機(jī)翼可單獨(dú)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)角度，從而控制氣流的大小。 |
