一種利用熱脹冷縮原理的柴油油箱溫度控制裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010187130.6 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN111350620B 公開（公告）日 2021-11-30
申請公布號(hào) CN111350620B 申請公布日 2021-11-30
分類號(hào) F02M31/16（2006.01）I;F02M31/20（2006.01）I;B60K15/03（2006.01）I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 謝星 申請（專利權(quán)）人 衡陽市井恒電子產(chǎn)品有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市蘭鋒盛世知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 羅炳鋒
地址 421200 湖南省衡陽市雁峰區(qū)白沙洲工業(yè)園一環(huán)南路衡陽綜合保稅區(qū)北區(qū)5號(hào)廠房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車配套設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種利用熱脹冷縮原理的柴油油箱溫度控制裝置，包括外殼一和外殼二，所述外殼一的內(nèi)部固定連接有散熱組件，外殼一的內(nèi)部固定連接有滑軌，滑軌的內(nèi)部固定連接有收納槽，滑軌的內(nèi)部活動(dòng)連接有滑塊，外殼二的內(nèi)部活動(dòng)連接有水管；通過齒圈、滑槽、連接桿、滑環(huán)、閘門、活動(dòng)桿、齒輪、活動(dòng)塊之間的相互作用下，可以使得當(dāng)外界溫度變低時(shí)，閘門被打開，并且會(huì)由于轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)影響閘門的升起高度，以及閘門的下降，這樣就可以調(diào)節(jié)水箱內(nèi)部的熱水流入外殼一內(nèi)部水管的速率，以及保證當(dāng)駐車時(shí)水箱內(nèi)部的水變冷不會(huì)對(duì)外殼一內(nèi)部水管帶來影響，也節(jié)約了冬季用熱水來解除柴油凝固的時(shí)間。