一種電動汽車模塊化電池管理系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200910312802.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN101777781B | 公開(公告)日 | 2012-07-04 |
申請公布號 | CN101777781B | 申請公布日 | 2012-07-04 |
分類號 | H02J7/00(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 林勇;陳鴻飛;周樹良;張朝暉;曹輝 | 申請(專利權(quán))人 | 湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)集團(tuán)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 長沙星耀專利事務(wù)所 | 代理人 | 湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)控股有限公司;科力遠(yuǎn)混合動力技術(shù)有限公司 |
地址 | 410205 湖南省長沙市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)桐梓坡西路348號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種電動汽車模塊化電池管理系統(tǒng),其包括中央處理單元、車控通訊單元、充電通訊單元,所述中央處理單元還連接電池檢測單元、電池均壓單元、電池組檢測單元、開關(guān)狀態(tài)檢測單元、顯示單元和報(bào)警單元;所述電池檢測單元的電壓檢測模塊包括開關(guān)K1、K2和電壓信號處理單元;開關(guān)K1、K2以巡回的方式逐個接通每一個單體電池的正負(fù)極。所述電池檢測單元包括電壓檢測模塊和溫度檢測模塊;所述電池均壓單元包括開關(guān)K4、K5和均壓充電單元;所述開關(guān)K5與開關(guān)K4聯(lián)動,以保證電池均壓單元輸出的正負(fù)極屬性與對應(yīng)的單體電池一致;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理,模塊化程度高,工作可靠。適合于各種電動汽車使用。 |
