一種純電動車空調(diào)系統(tǒng)下電控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201711471599.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN108032707B | 公開(公告)日 | 2021-03-02 |
申請公布號 | CN108032707B | 申請公布日 | 2021-03-02 |
分類號 | B60H1/00(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 李偉鵬;徐小兵;于法祥;施龍;劉誠;楊萬里;張念昱 | 申請(專利權(quán))人 | 北汽重型汽車有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京鐘山專利代理有限公司 | 代理人 | 李小靜 |
地址 | 213000 江蘇省常州市新北區(qū)高新區(qū)韶山路18號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種純電動車空調(diào)系統(tǒng)下電控制方法,包括:斷開A/C空調(diào)開關(guān),同時整車控制器開始計時;整車控制器斷開壓縮機使能信號;整車控制器計時至30s時斷開前冷凝風(fēng)機使能信號;當(dāng)再次打開A/C空調(diào)開關(guān)后,整車控制器判斷計時時間是否小于30s,若判斷結(jié)果為小于30s,則空調(diào)系統(tǒng)處于壓縮機工作且前冷凝風(fēng)機未工作的狀態(tài)。本發(fā)明解決了壓縮機在整車高壓狀態(tài)下關(guān)閉又立即開啟時因壓縮機存在內(nèi)部高低壓差導(dǎo)致的壓縮機異響情況,并且能夠快速的降低壓縮機的高低壓空調(diào)管路壓差,從而保證純電動車空調(diào)系統(tǒng)的安全,并保證空調(diào)系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。?? |
