一種純電動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)下電控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201711471599.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN108032707B | 公開（公告）日 | 2021-03-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN108032707B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-02 |
| 分類號(hào) | B60H1/00(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 李偉鵬;徐小兵;于法祥;施龍;劉誠;楊萬里;張念昱 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北汽重型汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京鐘山專利代理有限公司 | 代理人 | 李小靜 |
| 地址 | 213000 江蘇省常州市新北區(qū)高新區(qū)韶山路18號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供一種純電動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)下電控制方法，包括：斷開A/C空調(diào)開關(guān)，同時(shí)整車控制器開始計(jì)時(shí)；整車控制器斷開壓縮機(jī)使能信號(hào)；整車控制器計(jì)時(shí)至30s時(shí)斷開前冷凝風(fēng)機(jī)使能信號(hào)；當(dāng)再次打開A/C空調(diào)開關(guān)后，整車控制器判斷計(jì)時(shí)時(shí)間是否小于30s，若判斷結(jié)果為小于30s，則空調(diào)系統(tǒng)處于壓縮機(jī)工作且前冷凝風(fēng)機(jī)未工作的狀態(tài)。本發(fā)明解決了壓縮機(jī)在整車高壓狀態(tài)下關(guān)閉又立即開啟時(shí)因壓縮機(jī)存在內(nèi)部高低壓差導(dǎo)致的壓縮機(jī)異響情況，并且能夠快速的降低壓縮機(jī)的高低壓空調(diào)管路壓差，從而保證純電動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)的安全，并保證空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。?? |
