電機零位值調(diào)整方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710044303.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN107040171B | 公開(公告)日 | 2019-11-01 |
申請公布號 | CN107040171B | 申請公布日 | 2019-11-01 |
分類號 | H02P6/16(2016.01)I; H02P25/022(2016.01)I; B60L15/20(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權)人 | 深圳騰勢新能源汽車有限公司 |
代理機構 | 深圳市深佳知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 王仲凱 |
地址 | 518118 廣東省深圳市坪山新區(qū)坪山橫坪公路3001號比亞迪研發(fā)大樓(2)B區(qū)五樓523-536號、538-540號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種電機零位值調(diào)整方法,包括步驟:功率計算,得到當前的需求功率及動力電池輸出的實際驅(qū)動功率;功率比較,需求功率?實際驅(qū)動功率=功率差值;補償計算,功率差值乘補償系數(shù),得到電機的零位補償值;實施補償,默認電機零位值+零位補償值=電機實際零位值。本發(fā)明提供的電機零位值調(diào)整方法,通過功率計算、功率比較、補償計算及實施補償,補償位置傳感器的零位值,降低了對位置傳感器本身精度及位置傳感器安裝公差等方面的限制;并且,通過零位值的補償,使得需求功率與實際驅(qū)動功率之間的差距縮小,提高了車輛輸出扭矩的精確度,進而提高了車輛系統(tǒng)的效率。 |
