一種機車供風單元用控制裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021663981.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213711300U | 公開(公告)日 | 2021-07-16 |
申請公布號 | CN213711300U | 申請公布日 | 2021-07-16 |
分類號 | F04B49/22(2006.01)I;F04B49/08(2006.01)I | 分類 | 液體變?nèi)菔綑C械;液體泵或彈性流體泵; |
發(fā)明人 | 黃楊洋;藍志鵬;江國良;路遙;王云富 | 申請(專利權(quán))人 | 廣東標頂技術(shù)股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 廣州粵高專利商標代理有限公司 | 代理人 | 練逸夫;尚枝 |
地址 | 516259廣東省惠州市惠陽區(qū)平潭鎮(zhèn)獨石村機場路99號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種機車供風單元用控制裝置通過設(shè)置空氣壓縮單元、空載電磁閥單元及壓力控制單元,壓力控制單元感知空氣壓縮單元內(nèi)的壓力變化,并通過壓力變化實現(xiàn)電路的斷開或閉合,實現(xiàn)對空載電磁閥單元的失電狀態(tài)或通電狀態(tài)的控制。壓力控制單元感知到空氣壓縮單元的壓力小于8.5bar時,壓力控制單元實現(xiàn)電路的閉合,空載電磁閥單元為通電狀態(tài),空氣壓縮單元切換為加載模式,給機車提供氣源;壓力控制單元感知到空氣壓縮單元的壓力大于或等于8.5bar時,壓力控制單元實現(xiàn)電路的斷開,空載電磁閥單元為失電狀態(tài),空氣壓縮單元切換為空載模式,實現(xiàn)加載和空載模式的自由切換的同時,也有效地降低能耗,減小供風單元的折損,提高供風單元的使用壽命。 |
