一種基于數(shù)據(jù)挖掘技術的汽輪機配汽曲線優(yōu)化方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201611016347.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN106703904B | 公開(公告)日 | 2018-12-25 |
申請公布號 | CN106703904B | 申請公布日 | 2018-12-25 |
分類號 | F01D17/10 | 分類 | 一般機器或發(fā)動機;一般的發(fā)動機裝置;蒸汽機; |
發(fā)明人 | 李佳東;吳宇;胡勇;王劍釗 | 申請(專利權)人 | 華能國際電力開發(fā)公司銅川照金電廠 |
代理機構 | 西安文盛專利代理有限公司 | 代理人 | 佘文英 |
地址 | 727100 陜西省銅川市耀州區(qū)坡頭鎮(zhèn) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于數(shù)據(jù)挖掘技術的汽輪機配汽曲線優(yōu)化方法,根據(jù)DCS系統(tǒng)中積累的大量歷史數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)篩選算法,對數(shù)據(jù)進行篩選,并根據(jù)主蒸汽流量修正公式對不同工況下的主蒸汽流量進行修正,得出額定工況下的主蒸汽流量。應用數(shù)據(jù)挖掘工具,對修正后的主蒸汽流量、機組負荷、總閥位指令以及各閥閥位值進行聚類分析,得出以機組負荷為質心的主蒸汽流量、總閥位指令以及各閥閥位值,根據(jù)原總閥位指令與四個調閥之間的關系,對閥門配汽曲線進行修正,得出新的閥門配汽曲線。新的閥門配汽曲線使汽輪機總閥位指令與主蒸汽流量的變化更加線性化,解決機組負荷波動、一次調頻品質差、負荷跳變、機組響應時間較長等問題。 |
