一種電動(dòng)車低速運(yùn)行抖動(dòng)的抑制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010190257.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113492689A 公開(kāi)（公告）日 2021-10-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN113492689A 申請(qǐng)公布日 2021-10-12
分類號(hào) B60L15/20（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 毛由正;李鴻博;代朋;畢路 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蔚然（南京）動(dòng)力科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 陳超
地址 210046江蘇省南京市棲霞區(qū)龍?zhí)舵?zhèn)港城路二號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車低速運(yùn)行抖動(dòng)的抑制方法，包括：將欲輸入電動(dòng)車的永磁電機(jī)系統(tǒng)的D軸的第一電流及欲輸入永磁電機(jī)系統(tǒng)的Q軸的第二電流的振幅設(shè)置為電機(jī)持續(xù)運(yùn)行電流振幅的第一預(yù)定比率；將第一電流及第二電流的相位角度設(shè)置為第一預(yù)定值；啟動(dòng)電動(dòng)車的永磁電機(jī)系統(tǒng)，以將第一電流輸入永磁電機(jī)系統(tǒng)的D軸，以及將第二電流輸入永磁電機(jī)系統(tǒng)的Q軸；測(cè)量電動(dòng)車的第一抖動(dòng)值；根據(jù)電動(dòng)車的較佳抖動(dòng)值選擇第一電流及第二電流的理想振幅及理想相位角度；及使用具有理想振幅及理想相位角度的第一電流及第二電流抑制電動(dòng)車的抖動(dòng)。