二輪車側(cè)支撐機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120184300.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202080364U 公開(kāi)（公告）日 2011-12-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN202080364U 申請(qǐng)公布日 2011-12-21
分類號(hào) B62H1/02(2006.01)I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 伏德斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇新世紀(jì)遠(yuǎn)豪機(jī)車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 江蘇新世紀(jì)遠(yuǎn)豪機(jī)車科技有限公司
地址 214115 江蘇省無(wú)錫市新區(qū)鴻山鎮(zhèn)機(jī)光電工業(yè)園區(qū)鴻運(yùn)路201號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種二輪車側(cè)支撐機(jī)構(gòu)，它包括在單撐管的頂端部固定連接的連接叉，在連接叉上開(kāi)設(shè)有鉸接安裝孔，在單撐管的底端部固定連接有支撐底板，支撐底板與單撐管的軸線呈鈍角相交，且支撐底板的邊緣向上卷起；在單撐管上固定設(shè)有彈簧掛銷與推腳鋼絲，彈簧掛銷安裝在對(duì)應(yīng)于遠(yuǎn)離駕駛者登車一側(cè)的單撐管管體上，推腳鋼絲安裝在對(duì)應(yīng)于靠近駕駛者登車一側(cè)的單撐管管體上；單撐管處于豎直支撐狀態(tài)時(shí)，與駕駛者登車一側(cè)同側(cè)的支撐底板端部邊緣為低端，與駕駛者登車一側(cè)相反側(cè)的支撐底板端部邊緣為高端。本實(shí)用新型為兩輪車提供了一種安全可靠的側(cè)支撐機(jī)構(gòu)，在車輛啟動(dòng)時(shí)，如不收起側(cè)支撐，車輛便無(wú)法啟動(dòng)。大大提高車輛的安全性。