一種船舶用減震集裝箱
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010782963.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111824606A | 公開(公告)日 | 2020-10-27 |
申請公布號 | CN111824606A | 申請公布日 | 2020-10-27 |
分類號 | B65D88/12(2006.01)I | 分類 | 輸送;包裝;貯存;搬運薄的或細絲狀材料; |
發(fā)明人 | 江宗金;沈云 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇金馬云物流科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京新慧恒誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李曉靜 |
地址 | 214500江蘇省泰州市靖江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)康橋路2號港城大廈 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種船舶用減震集裝箱,涉及物流運輸技術(shù)領(lǐng)域,其結(jié)構(gòu)包括安裝在框體表面的多個防護板和箱門,板體、箱門和框體組合形成密封的空間,集裝箱還包括減震系統(tǒng),減震系統(tǒng)包括殼體,布置有減震腔體;板體,布置為滑動連接減震腔體;多個減震彈性件,布置在減震腔體內(nèi)部,減震彈性件一端固定連接減震腔體,另一端支撐連接板體;海綿塊,布置在減震腔體內(nèi)部;弧形的減震臂,布置在減震腔體內(nèi)部,其中,減震臂的材質(zhì)為弧形,減震臂的兩端布置有滾輪,滾輪接觸減震腔體底部,減震臂頂部固定連接板體,相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的集裝箱具備減震功能,在船舶晃動時,可以減少集裝箱的晃動的程度,從而使得貨物不會與集裝箱發(fā)生嚴(yán)重的磕碰。?? |
