航空發(fā)動機(jī)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110000559.4 申請日 -
公開（公告）號 CN112324587B 公開（公告）日 2021-04-06
申請公布號 CN112324587B 申請公布日 2021-04-06
分類號 F02K7/067(2006.01)I;F02K1/46(2006.01)I;F02C7/22(2006.01)I;F02C7/264(2006.01)I;F02K1/82(2006.01)I;F02C7/04(2006.01)I;F23R7/00(2006.01)I;F02C7/057(2006.01)I;F02C7/18(2006.01)I;F02K1/44(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置;
發(fā)明人 周繼德;劉勇濤 申請（專利權(quán)）人 成都裕鳶航空智能制造股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都欣圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王海文
地址 610000四川省成都市新都工業(yè)區(qū)新工大道18號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種航空發(fā)動機(jī)，依燃料行進(jìn)方向它設(shè)置有：碟形氣混輸入閥門組件、燃燒腔組件、發(fā)動機(jī)噴管及消音組件；所述燃燒腔組件用于接收來自碟形氣混輸入閥門組件的混合料并點火燃燒；所述碟形氣混輸入閥門組件包括設(shè)置于油氣混合腔內(nèi)的：進(jìn)氣座、進(jìn)氣桿、節(jié)套、彈性件及限位封堵堵頭；進(jìn)氣座具有一個腔體結(jié)構(gòu)，該腔體結(jié)構(gòu)包括大腔體及小腔體，所述進(jìn)氣桿包括大桿體和小桿體，節(jié)套、彈性件及限位封堵堵頭依序且相互接觸裝入大腔體內(nèi)；進(jìn)氣座在彈性件的作用下，具有沿著進(jìn)氣桿往復(fù)運(yùn)動的趨勢，當(dāng)進(jìn)氣座往復(fù)運(yùn)動時，燃油噴口隨著進(jìn)氣座的往復(fù)運(yùn)動而開啟或者封閉。本發(fā)明提高了油氣混合率及點火率，發(fā)動機(jī)性能更優(yōu)，冷卻效果及消音效果更好。??