航空發(fā)動機油氣混合方法及混合腔結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202110000560.7 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112325333B | 公開（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請公布號 | CN112325333B | 申請公布日 | 2021-04-06 |
| 分類號 | F23R3/28(2006.01)I | 分類 | 燃燒設(shè)備；燃燒方法; |
| 發(fā)明人 | 周繼德;劉勇濤 | 申請（專利權(quán)）人 | 成都裕鳶航空智能制造股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 成都欣圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王海文 |
| 地址 | 610000四川省成都市新都工業(yè)區(qū)新工大道18號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種航空發(fā)動機油氣混合方法及混合腔結(jié)構(gòu)，油氣混合方法通過航空發(fā)動機油氣混合腔結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，其包括：使燃油在預(yù)設(shè)平面內(nèi)以扇狀霧化的形式噴入混合腔形成油屏；使壓縮氣體在混合腔內(nèi)沿預(yù)設(shè)方向行進；所述預(yù)設(shè)方向與所述預(yù)設(shè)平面的夾角為90°。油氣混合腔結(jié)構(gòu)，包括：由油氣混合腔體管壁形成的油氣混合腔，油氣混合腔體管壁具有連通油氣混合腔的壓縮氣體輸入口及設(shè)置于油氣混合腔內(nèi)的進氣門；燃油通過燃油通道經(jīng)燃油噴口噴入油氣混合腔形成油屏；壓縮氣體在油氣混合腔內(nèi)沿著油氣混合腔體管壁所限定的方向行進。本發(fā)明具有反射發(fā)動機燃燒腔中高溫、高壓燃燒氣流的功能，有效地提高了油氣混合率及混合物點燃效率。?? |
