車輛控制方法及裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201811624457.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111376733B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-06-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111376733B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-25 |
| 分類號(hào) | B60L15/20 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 儲(chǔ)亞楠;喬慧敏;王賀濤;胡玉新 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 海南海馬汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 楊鵬 |
| 地址 | 450000 河南省鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)鄭州航海東路1689號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車輛控制方法及裝置。所述方法包括：采集加速踏板的當(dāng)前開(kāi)度值，并根據(jù)當(dāng)前開(kāi)度值判斷整車是否進(jìn)入驅(qū)動(dòng)狀態(tài)；若判定整車進(jìn)入驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)當(dāng)前開(kāi)度值對(duì)應(yīng)的開(kāi)度變化率判斷加速踏板當(dāng)前模式為驅(qū)動(dòng)模式還是制動(dòng)模式；根據(jù)所述當(dāng)前開(kāi)度值計(jì)算得到與當(dāng)前模式對(duì)應(yīng)的扭矩，并根據(jù)該扭矩對(duì)車輛進(jìn)行控制。上述方式通過(guò)一個(gè)踏板即可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)或制動(dòng)，可提高現(xiàn)有純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程和能量回收率，優(yōu)化現(xiàn)有加速踏板控制策略，避免在加速踏板和制動(dòng)踏板頻繁切換中出現(xiàn)誤操作。 |
