一種冷卻控制方法和冷卻控制系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010405858.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111552331B | 公開（公告）日 | 2021-09-17 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111552331B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-17 |
| 分類號(hào) | G05D23/20 | 分類 | 控制；調(diào)節(jié); |
| 發(fā)明人 | 覃銘;姬園;譙萬成;朱德祥;張作泳;孟釗 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 海南海馬汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 楊勛 |
| 地址 | 450000 河南省鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)鄭州航海東路1689號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種冷卻控制方法和冷卻控制系統(tǒng)，涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，通過實(shí)時(shí)采集電機(jī)繞組和冷卻液體的溫度差值、定子繞組電流大小、電機(jī)繞組溫度及磁場(chǎng)頻率四個(gè)變量，并依據(jù)四個(gè)變量調(diào)節(jié)水冷流量，冷卻回路控制系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際情況判斷數(shù)據(jù)庫(kù)的響應(yīng)數(shù)值并執(zhí)行，冷卻效果好，此外由于電流、頻率、溫度等變量可實(shí)時(shí)檢測(cè)并反饋，使得響應(yīng)速度快，同時(shí)也避免了冷卻系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于高檔位狀態(tài)，此種方法既可以解決目前基于檔位調(diào)節(jié)的響應(yīng)速度慢及耗電的問題，也可以從影響冷卻回路流量大小的全部變量著手，對(duì)其進(jìn)行宏觀調(diào)節(jié)，同時(shí)克服了非線性調(diào)節(jié)水路流量的大慣性，更易在車輛上實(shí)現(xiàn)。 |
