一種輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)實車性能測試系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201310291440.2 申請日 -
公開（公告）號 CN104275995B 公開（公告）日 2017-04-26
申請公布號 CN104275995B 申請公布日 2017-04-26
分類號 B60C23/04;B60C23/00;B60C23/10 分類 一般車輛;
發(fā)明人 郭魁元;許志光;高明秋;徐軍輝 申請（專利權(quán)）人 中汽研汽車檢驗中心（呼倫貝爾）有限公司
代理機構(gòu) 核工業(yè)專利中心 代理人 王朋
地址 022150 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市牙克石市興安西街原林師院內(nèi)后樓林業(yè)局三樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于汽車測試技術領域，具體涉及一種輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)實車性能測試系統(tǒng)，目的解決現(xiàn)有技術無法實現(xiàn)車輛在道路行駛時實車性能測試的問題。其特征在于：它包括執(zhí)行機構(gòu)和控制器；執(zhí)行機構(gòu)實時測量全部輪胎內(nèi)部壓力，并將壓力信號發(fā)送給控制器，在控制器的控制信號的控制下實現(xiàn)行車狀態(tài)下的輪胎胎壓信號；控制器接收執(zhí)行機構(gòu)發(fā)送的輪胎胎壓信號，根據(jù)設定的控制流程進行處理，向執(zhí)行機構(gòu)發(fā)送控制信號，控制執(zhí)行機構(gòu)動作，完成對胎壓的測量和調(diào)壓。本發(fā)明采用執(zhí)行機構(gòu)和控制器，建立了基于實際氣路的輪胎壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)，根據(jù)目標輪胎壓力與當前輪胎壓力的差值，對氣路進行閉環(huán)調(diào)節(jié)，從而在不產(chǎn)生通訊干擾的情況下，實現(xiàn)行車調(diào)壓功能。