一種采用混合動(dòng)力能的新能源汽車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310154838.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103318036B 公開（公告）日 2015-05-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN103318036B 申請(qǐng)公布日 2015-05-13
分類號(hào) B60L11/12;B60T11/16;B60L50/15 分類 一般車輛;
發(fā)明人 任祥意 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 玉兔網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 030000 山西省太原市山西綜改示范區(qū)太原唐槐園區(qū)龍盛街52號(hào)總部園區(qū)1號(hào)樓6層610室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種采用混合動(dòng)力能的新能源汽車，包括無(wú)級(jí)調(diào)速發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、電動(dòng)機(jī)、剎車臂和剎車總泵，其特征在于：還包括發(fā)電機(jī)、整流器、離合器、電磁繼電器、轉(zhuǎn)臂、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、卡片、助力泵和制動(dòng)分泵。本發(fā)明的有益效果是：由于無(wú)級(jí)調(diào)速發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸通過離合機(jī)構(gòu)聯(lián)接電動(dòng)機(jī)的輸入軸，一方面可使發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速輸出與電動(dòng)機(jī)的無(wú)級(jí)變速相匹配；另一方面，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸通過離合機(jī)構(gòu)直接帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，在電動(dòng)汽車加速或者爬坡行駛時(shí)，控制離合機(jī)構(gòu)處于結(jié)合狀態(tài)，由發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)增補(bǔ)該行駛狀態(tài)的動(dòng)能需求，無(wú)需電動(dòng)機(jī)增大其工作電流，利于維護(hù)電動(dòng)機(jī)和蓄電池的使用壽命；并且動(dòng)能直接作用于電動(dòng)機(jī)，避免了能量流失。