一種新型自行車(chē)剎車(chē)盤(pán)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022640037.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN214092810U 公開(kāi)(公告)日 2021-08-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN214092810U 申請(qǐng)公布日 2021-08-31
分類(lèi)號(hào) F16D65/12(2006.01)I;F16D65/847(2006.01)I 分類(lèi) 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱;
發(fā)明人 陳如實(shí) 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 上海鳳凰自行車(chē)江蘇有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鎮(zhèn)江信眾合一專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 黃明光
地址 212300江蘇省鎮(zhèn)江市丹陽(yáng)市司徒鎮(zhèn)觀鶴路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型自行車(chē)剎車(chē)盤(pán),其包括剎車(chē)盤(pán)本體,剎車(chē)盤(pán)本體包括:內(nèi)環(huán)部,內(nèi)環(huán)部具有中央花轂通孔;設(shè)置于內(nèi)環(huán)部且圍設(shè)于中央花轂通孔的螺栓安裝孔,螺栓安裝孔位于中央花轂通孔的凹處;環(huán)設(shè)于內(nèi)環(huán)部的多個(gè)連接筋;以及圍設(shè)連接于連接筋的外環(huán)部,外環(huán)部由長(zhǎng)弧部與短弧部交替連接成型,且外環(huán)部與內(nèi)環(huán)部通過(guò)連接筋間隔成型出第一減重孔。本實(shí)用新型通過(guò)連接筋連接內(nèi)環(huán)部與外環(huán)部形成剎車(chē)盤(pán)本體,同時(shí)中央花轂通孔套接車(chē)軸,便于緊固,長(zhǎng)弧部與短弧部外圈配合散熱,避免以往剎車(chē)盤(pán)結(jié)構(gòu)單一,散熱性、穩(wěn)定性、及使用性較差的麻煩。