具有大厚度差結構的飛機碳剎車盤及其維修方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201210118861.0 申請日 -
公開（公告）號 CN102635651A 公開（公告）日 2012-08-15
申請公布號 CN102635651A 申請公布日 2012-08-15
分類號 F16D65/12(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產生和保持機器或設備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 余強;余威;屈建民 申請（專利權）人 陜西藍太航空設備有限責任公司
代理機構 - 代理人 -
地址 710065 陜西省西安市高新區(qū)電子城電子西街三號西京國際電氣中心9樓908室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及A321型飛機碳剎車盤組件，是一種具有大厚度差結構的飛機碳剎車盤及其循環(huán)維修方法。目前碳剎車盤維修時，將幾套使用過的舊碳剎車盤中選擇出可使用的，經二合一維修后，僅使用一個周期后報廢。本發(fā)明的目的是設計一種具有大厚度差結構的飛機碳剎車盤及其循環(huán)維修方法。技術方案：維修時，靜盤比動盤要厚5mm-10mm，在保證飛機碳剎車盤組件各性能達標和碳剎車盤組件總厚度L不變的前提下，將動盤厚度和靜盤厚度進行互換，壓緊盤(1)和承壓盤(9)厚度始終不變，至少保證有一個新動盤和固定的標準承壓盤(9)為新的不維修。優(yōu)點是實現(xiàn)在很大程度上增加碳剎車盤的使用次數(shù)，節(jié)約成本，提高碳剎車盤的利用率。