制造碳/碳復(fù)合材料剎車(chē)盤(pán)環(huán)形預(yù)制體及其編織工藝方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201010529316.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN102152555B | 公開(kāi)（公告）日 | 2014-06-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN102152555B | 申請(qǐng)公布日 | 2014-06-04 |
| 分類(lèi)號(hào) | B32B27/02(2006.01)I;B32B27/30(2006.01)I;B32B27/08(2006.01)I;B32B7/04(2006.01)I | 分類(lèi) | 層狀產(chǎn)品; |
| 發(fā)明人 | 余遂海;余威;余強(qiáng) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 陜西藍(lán)太航空設(shè)備有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 710077 陜西省西安市蓮湖區(qū)豐登南路7號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及飛機(jī)上用制造碳/碳復(fù)合材料剎車(chē)盤(pán)環(huán)形預(yù)制體及其編織工藝方法。目前所用預(yù)制體為正交編織工藝，每層間長(zhǎng)纖維垂直走向，成形后為正方形，再切成圓環(huán)形。材料利用率低。本發(fā)明的目的是研制一種制造碳/碳復(fù)合材料剎車(chē)盤(pán)環(huán)形預(yù)制體及其編織工藝方法。方法是由各單元層在α為10°～85°角度之間層層依次旋轉(zhuǎn)角度、上下復(fù)合疊加鋪設(shè)、反復(fù)垂直針刺，加壓制成密度為0.5～0.58克/厘米2、內(nèi)徑為200～300毫米，外徑為500～600毫米，高度為30～36毫米的環(huán)形預(yù)制體。優(yōu)點(diǎn)是提高原材料的利用率和加工產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)采用長(zhǎng)纖維的非正交排列，達(dá)到機(jī)械性能各向的一致性，提高碳剎車(chē)盤(pán)的使用壽命和綜合性能。 |
