一種電動汽車坡道啟動控制系統(tǒng)及方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201810808636.7 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN109080635B | 公開（公告）日 | 2021-04-09 |
| 申請公布號 | CN109080635B | 申請公布日 | 2021-04-09 |
| 分類號 | B60W30/18(2012.01)I;B60L15/20(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 王長江;葉文;覃云;王世強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人 | 江西精駿電控技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 尹安 |
| 地址 | 334100江西省上饒市上饒縣上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)鳳凰西大道315號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明適用于動力汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電動汽車坡道啟動控制系統(tǒng)及方法，包括：檢測檔位由駐車檔轉(zhuǎn)變?yōu)榍斑M(jìn)擋或后退檔；檢測手剎處于松開狀態(tài)，制動踏板處于未制動狀態(tài)；檢測電動汽車存在溜坡，控制電子助力剎車進(jìn)行剎車；檢測到加速踏板發(fā)送的加速信號，且加速踏板深度在蠕行范圍內(nèi)，電機(jī)控制器控制電機(jī)輸出與檔位方向一致的設(shè)定扭矩值；檢測電動汽車是否駐停，若檢測結(jié)果為是，減小電子助力剎車的剎車深度，至電動汽車朝檔位方向行駛，若檢測結(jié)果為否，控制電子助力剎車采用ABS密集點(diǎn)剎方式剎車，同時電機(jī)控制器提高電機(jī)輸出扭矩，直到電動汽車朝檔位方向行駛，在不增加硬件設(shè)備的前提下，可以有效解決電動汽車在坡道起步過程中的溜坡問題。?? |
