一種帶保險(xiǎn)杠護(hù)板的汽車保險(xiǎn)杠

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120849803.X 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN215436316U 公開(公告)日 2022-01-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN215436316U 申請(qǐng)公布日 2022-01-07
分類號(hào) B60R19/02(2006.01)I;B60R19/32(2006.01)I;B60Q1/26(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 范培;張昆;胡燕;張興華;王文強(qiáng) 申請(qǐng)(專利權(quán))人 湖北泰業(yè)汽車零部件科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢世躍專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 倪婭
地址 442000湖北省十堰市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)濱河?xùn)|路68號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種帶保險(xiǎn)杠護(hù)板的汽車保險(xiǎn)杠,包括:主體,所述主體的左右側(cè)后端焊接有導(dǎo)流板;減震組件,其貼合于所述主體的左右端外壁,所述減震組件的外壁固定有防護(hù)板;反光條,其貼合于所述主體的前端外壁上下側(cè),所述反光條的左右端均穿設(shè)有鉚釘;塑料連接殼,其固定于所述主體的前端外壁中部。該帶保險(xiǎn)杠護(hù)板的汽車保險(xiǎn)杠將第一承接桿和第二承接桿端部分別與活動(dòng)塊相互焊接,當(dāng)?shù)谝怀薪訔U和第二承接桿端部的主體受到撞擊力時(shí),減壓氣缸則會(huì)開始工作,使得活動(dòng)塊與第一氣囊之間的距離得以發(fā)變化,從而起到第一部分的緩壓作用,同時(shí)由于第二氣囊置于第一氣囊的內(nèi)部,而第一氣囊和第二氣囊分別具有一定的彈性力。