一種雙輸出軸集成化發(fā)動機
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200520081415.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN2764948Y | 公開(公告)日 | 2006-03-15 |
申請公布號 | CN2764948Y | 申請公布日 | 2006-03-15 |
分類號 | F02B61/06(2006.01);B60K17/08(2006.01) | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
發(fā)明人 | 張海波 | 申請(專利權(quán))人 | 濟南寶雅車業(yè)有限公司 |
代理機構(gòu) | 濟南誠智商標專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 張海波;山東寶雅新能源汽車股份有限公司 |
地址 | 250011山東省濟南市歷下區(qū)佛山苑小區(qū)2區(qū)6號1-402 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種雙輸出軸集成化發(fā)動機,屬于摩托車發(fā)動機制造領(lǐng)域。其技術(shù)方案是將發(fā)動機的熱力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)、差速器安裝于同一曲軸箱體內(nèi)。傳動系統(tǒng)包含前進檔、倒車檔的變速器。差速器通過固定其上的傳動齒輪與變速器齒輪嚙合。曲軸箱體后側(cè)與差速器同軸向兩端伸出兩根傳動半軸,并且兩傳動半軸的軸座與曲軸箱一同形成車輛的后橋。傳動半軸外側(cè)安裝車輪。其效果是結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,成本低,傳動效率高,節(jié)省原材料、節(jié)約能源。 |
