錨桿機(jī)打鉆控制系統(tǒng)及機(jī)載錨桿機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110885499.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113494498A 公開(kāi)（公告）日 2021-10-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN113494498A 申請(qǐng)公布日 2021-10-12
分類(lèi)號(hào) F15B13/02（2006.01）I;F15B13/01（2006.01）I;E21D20/00（2006.01）I 分類(lèi) 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 霍東東;劉晨暉;劉偉;李永星;王紅民;趙燕斌;胡業(yè)明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 孔祥貴
地址 410100湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東七線88號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種錨桿機(jī)打鉆控制系統(tǒng)及機(jī)載錨桿機(jī)?？刂葡到y(tǒng)包括手動(dòng)液控比例多路閥和自動(dòng)打鉆控制閥組，多路閥包括第一聯(lián)和第二聯(lián)閥體。當(dāng)?shù)谝宦?lián)閥體切換至工作位時(shí)，部分油液經(jīng)第一聯(lián)閥體、第一腔流至第二腔，使打鉆馬達(dá)正轉(zhuǎn)，油液流入第一腔后，至少部分油液進(jìn)入自動(dòng)打鉆控制閥組中的第一液控?fù)Q向閥，以切換第一液控?fù)Q向閥至導(dǎo)通位；當(dāng)?shù)诙?lián)閥體切換至工作位時(shí)，部分油液進(jìn)入工作油缸，使工作油缸工進(jìn)，另有部分油液流向第一液控?fù)Q向閥，且當(dāng)?shù)谝灰嚎負(fù)Q向閥處于導(dǎo)通位后，由第二聯(lián)閥體流向第一液控?fù)Q向閥的至少部分油液再流回第一聯(lián)和第二聯(lián)閥體的控制腔，使第一聯(lián)和第二聯(lián)閥體均保持在工作位，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化打鉆，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。