錨桿機打鉆控制系統(tǒng)及機載錨桿機

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110885499.9 申請日 -
公開（公告）號 CN113494498A 公開（公告）日 2021-10-12
申請公布號 CN113494498A 申請公布日 2021-10-12
分類號 F15B13/02（2006.01）I;F15B13/01（2006.01）I;E21D20/00（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動技術(shù);
發(fā)明人 霍東東;劉晨暉;劉偉;李永星;王紅民;趙燕斌;胡業(yè)明 申請（專利權(quán)）人 中國鐵建重工集團股份有限公司
代理機構(gòu) 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 孔祥貴
地址 410100湖南省長沙市長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東七線88號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種錨桿機打鉆控制系統(tǒng)及機載錨桿機。控制系統(tǒng)包括手動液控比例多路閥和自動打鉆控制閥組，多路閥包括第一聯(lián)和第二聯(lián)閥體。當(dāng)?shù)谝宦?lián)閥體切換至工作位時，部分油液經(jīng)第一聯(lián)閥體、第一腔流至第二腔，使打鉆馬達正轉(zhuǎn)，油液流入第一腔后，至少部分油液進入自動打鉆控制閥組中的第一液控?fù)Q向閥，以切換第一液控?fù)Q向閥至導(dǎo)通位；當(dāng)?shù)诙?lián)閥體切換至工作位時，部分油液進入工作油缸，使工作油缸工進，另有部分油液流向第一液控?fù)Q向閥，且當(dāng)?shù)谝灰嚎負(fù)Q向閥處于導(dǎo)通位后，由第二聯(lián)閥體流向第一液控?fù)Q向閥的至少部分油液再流回第一聯(lián)和第二聯(lián)閥體的控制腔，使第一聯(lián)和第二聯(lián)閥體均保持在工作位，可實現(xiàn)自動化打鉆，降低工作人員勞動強度。