一種汽車變速器同步器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310304925.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103352931B 公開（公告）日 2015-11-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN103352931B 申請(qǐng)公布日 2015-11-04
分類號(hào) F16D23/02(2006.01)I;F16H57/00(2012.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 田小橋 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國長安汽車集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶華科專利事務(wù)所 代理人 康海燕
地址 402761 重慶市璧山縣青杠鎮(zhèn)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種汽車變速器同步器，包括齒套、齒輪轂以及同步環(huán)，所述齒套與齒輪轂之間內(nèi)外花鍵配合安裝在一起，同步環(huán)安裝在齒輪轂的軸向端面；所述齒套的內(nèi)周壁上均勻分布有齒套槽，在齒輪轂上對(duì)應(yīng)齒套槽的位置且在其軸向端面上對(duì)稱設(shè)有L形的齒輪轂槽；在齒套槽內(nèi)裝壓緊鋼球組件，鋼球通過彈簧的作用抵在齒輪轂上；在齒輪轂槽內(nèi)各裝一頂塊，頂塊朝向齒套一端的表面為外高內(nèi)低的斜面，可與鋼球接觸，接受來自鋼球壓力，頂塊另一端為圓弧面，抵在齒輪轂槽的槽壁上，由斜面端的受力變化而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，頂塊的外側(cè)面與同步環(huán)的端面接觸，推動(dòng)同步環(huán)。該汽車變速器同步器能夠較徹底地破壞同步錐面的油膜，增大同步錐面的摩擦系數(shù)。