一種MTC動(dòng)力電池系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021318067.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212542601U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212542601U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-12 |
| 分類號(hào) | H01M50/244(2021.01)I; | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 陳敏;占偉濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州捷能科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州賽科專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 郭薇 |
| 地址 | 311100浙江省杭州市余杭區(qū)倉(cāng)前街道文一西路1324號(hào)利爾達(dá)園區(qū)3號(hào)樓1002室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種MTC動(dòng)力電池系統(tǒng)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括一體化車架和并列設(shè)置于一體化車架內(nèi)的若干電池模組，任一所述電池模組包括模組箱體和設(shè)置于模組箱體內(nèi)的電芯組件，所述模組箱體配合一體化車架設(shè)有快接連接組件，所述一體化車架的底板上端設(shè)有配合模組箱體的滑軌組件，所述一體化車架設(shè)有配合任一所述電池模組的第二開(kāi)口，任一所述的電池模組設(shè)有液冷回路組件。本實(shí)用新型將電池模組和一體化車架集成的方法，忽略模組到電池包的集成層級(jí)，在保證動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性的基礎(chǔ)上，基于現(xiàn)有的制造能力水平，減少了系統(tǒng)的集成層級(jí)，降低系統(tǒng)的零部件數(shù)量，提升系統(tǒng)的集成效率。?? |
