中等功率柴油機整體缸蓋的氣門結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200910262834.9 申請日 -
公開（公告）號 CN101737190B 公開（公告）日 2011-09-28
申請公布號 CN101737190B 申請公布日 2011-09-28
分類號 F02F1/24(2006.01)I;F02F1/40(2006.01)I;F02M61/14(2006.01)I;F02F1/42(2006.01)I;F01P7/16(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動機；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置;
發(fā)明人 陳伯林 申請（專利權(quán)）人 上海道依茨動力科技有限公司
代理機構(gòu) 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 董建林
地址 215300 江蘇省昆山市昆山開發(fā)區(qū)日本工業(yè)園白靈路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種中等功率柴油機整體缸蓋的氣門結(jié)構(gòu)，包括氣缸蓋，所述氣缸蓋上設(shè)置有進氣門導(dǎo)管孔、螺栓安裝孔、排氣門導(dǎo)管孔、排氣道和進氣道，氣缸蓋上還設(shè)有電控泵噴嘴銅襯套安裝孔、設(shè)置在氣缸蓋上方的頂置凸輪軸軸承座安裝孔以及定位銷孔；兩氣缸的缸心距為178毫米；電控泵噴嘴銅襯套安裝孔內(nèi)安裝電控泵噴嘴。本發(fā)明能滿足高爆發(fā)壓力(18Mpa)下工作要求穩(wěn)定，使柴油機有優(yōu)異的可靠性、耐久性；同時提高柴油機的輸出功率，滿足柴油機各種特殊工況對混合氣的要求，使柴油機獲得良好的燃油經(jīng)濟性、動力性、提高燃燒效率、減少燃燒噪音并降低廢氣中的有害排放物，使之達到歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足越來越嚴(yán)格的環(huán)保排放法規(guī)的要求。