上穿地鐵隧道基坑開挖支護(hù)體系及施工方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010706084.6 申請日 -
公開（公告）號 CN111794246B 公開（公告）日 2021-09-07
申請公布號 CN111794246B 申請公布日 2021-09-07
分類號 E02D17/04（2006.01）I 分類 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚;
發(fā)明人 儲根法;魏世軍;何偉;朱成正;梁輝;紀(jì)雷;鄭杰;王猛;高明 申請（專利權(quán)）人 安徽省交通建設(shè)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 高科
地址 230041安徽省合肥市廬陽區(qū)濉溪路310號祥源廣場A座19樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種上穿地鐵隧道基坑開挖支護(hù)體系及施工方法，通過分隔樁和環(huán)向樁將待開挖基坑分隔成2個或4個或6個開挖區(qū)塊，每個開挖區(qū)塊豎向分4層開挖，每層分為3塊，按照“先兩側(cè)，后中間”的原則進(jìn)行土體開挖；通過導(dǎo)向隔板限定支護(hù)樁的打設(shè)方向；通過壓漿錨管及錨固壓漿體將整體式連板與支護(hù)樁連接牢固；通過頂?？匚凰ㄏ薅▔旱装屙斈５呢Q向位置；坑底壓底板包括現(xiàn)澆壓底板和預(yù)制壓底板，并在相接的預(yù)制壓底板之間設(shè)置了預(yù)制板連筋和板間增強(qiáng)體；采用反壓塊體和加壓囊袋共同對坑底壓底板進(jìn)行反壓；在豎向撐梁與環(huán)向樁之間設(shè)置了樁側(cè)反壓體。本發(fā)明可降低基坑開挖對周邊土體的擾動、提高現(xiàn)場施工質(zhì)量和效率、改善結(jié)構(gòu)受力。