一種高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320773499.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN203652988U 公開(kāi)(公告)日 2014-06-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN203652988U 申請(qǐng)公布日 2014-06-18
分類(lèi)號(hào) B66B7/02(2006.01)I 分類(lèi) 卷?yè)P(yáng);提升;牽引;
發(fā)明人 陸步凡 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 常州東方高精新材料有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州佰業(yè)騰飛專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 金輝
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法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌,尤其涉及一種高穩(wěn)定性空心電梯導(dǎo)軌,具有導(dǎo)向部和與導(dǎo)向部一體成型的安裝部,電梯導(dǎo)軌兩端的安裝部上設(shè)有多個(gè)安裝孔;電梯導(dǎo)軌兩端各設(shè)有六個(gè)安裝孔,每端導(dǎo)向部?jī)蓚?cè)各設(shè)有三個(gè)安裝孔,且三個(gè)安裝孔不在一條直線(xiàn)上。本實(shí)用新型電梯導(dǎo)軌一端導(dǎo)向部?jī)蓚?cè)各設(shè)有不在同一條直線(xiàn)上三個(gè)安裝孔,即增加了兩電梯導(dǎo)軌之間的連接強(qiáng)度,又進(jìn)一步增加了兩導(dǎo)軌之間的連接穩(wěn)定性,防止兩電梯導(dǎo)軌之間長(zhǎng)時(shí)間高頻率振動(dòng)環(huán)境下運(yùn)行導(dǎo)致的連接孔空隙變大,造成電梯導(dǎo)軌左右方向發(fā)生錯(cuò)位,影響電梯的正常運(yùn)行。