一種城市軌道交通站臺(tái)門跨專業(yè)協(xié)同分析方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111660865.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN114358339A 公開（公告）日 2022-04-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN114358339A 申請(qǐng)公布日 2022-04-15
分類號(hào) G06Q10/00（2012.01）I;G06Q50/26（2012.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 趙晗;楊輝;朱存仁;魏盛昕;劉暉;趙栓龍;劉義博;韓存;閆曉雷;秦龍;吳豐;鄭繼平;張繼哲;王劉欣 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 卡斯柯信號(hào)（鄭州）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州智多謀知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 康錦鶴
地址 450000河南省鄭州市中原區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科學(xué)大道133號(hào)7層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種城市軌道交通站臺(tái)門跨專業(yè)協(xié)同故障分析方法，根據(jù)多平臺(tái)系統(tǒng)控制過(guò)程中故障節(jié)點(diǎn)建立樹形圖，根節(jié)點(diǎn)表示每個(gè)系統(tǒng)的開關(guān)相關(guān)執(zhí)行命令判斷環(huán)節(jié)，分支節(jié)點(diǎn)表示單個(gè)系統(tǒng)定位環(huán)節(jié)，葉子節(jié)點(diǎn)表示單個(gè)系統(tǒng)中故障原因；通過(guò)多個(gè)平臺(tái)中開關(guān)相關(guān)執(zhí)行命令存入相對(duì)應(yīng)的分支節(jié)點(diǎn)，通過(guò)單個(gè)系統(tǒng)中的繼電器狀態(tài)、電氣特性指標(biāo)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)的變化存入相對(duì)應(yīng)的葉子節(jié)點(diǎn)，在站臺(tái)門運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)根據(jù)上述樹形圖將縮小故障范圍，將故障定位在單個(gè)系統(tǒng)范圍內(nèi)。本發(fā)明結(jié)合信號(hào)專業(yè)數(shù)據(jù)與站臺(tái)門系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，能夠較為準(zhǔn)確的定位故障處所。